对于追求极致性能表现的客户来说，ST XTA减震是最佳选择之一。基于KW的阻尼技术，此款减震配有铝制塔顶，可对倾角/主销进行精密调节，满足您对各种驾驶性能的调节需求。

关注驾驶性能

ST XTA减震应用了KW阻尼技术，根据个人驾驶习惯，车主可选择舒适或运动模式。调节旋钮位于镀铬活塞杆顶部，可快速进行阻尼设定。增加回弹力，可减少车身侧倾，使车辆驾驶更稳定。减少回弹力，行驶感受更舒适。如果对性能还有更多要求，ST XTA减震还配有可调铝制塔顶，可根据个人驾驶习惯调节倾角/主销。

简便的高度调节

和所有的ST减震套件一样，ST XA减震可通过镀锌筒身上的螺纹调节高度。无需拆卸减震，在车上即可直接调节弹簧底座高度。注意：不同车型的高度降低范围不同。例，老款车型如本田思域（EJ9），安装ST XA减震后可降低40-75mm。新款车型如奥迪S3（8P）可降低10-40mm，比原厂低很多。

ST减震—KW制造

ST XA减震采用复筒式结构，减小了摩擦力，与抗压的减震筒相结合。ST减震直接由KW制造，活塞杆导承和密封装置减少了运作时的摩擦力，同时可防腐蚀防尘。每一根减震都使用锌镀层并进行多重密封，无论何种天气状况都能确保最长使用寿命。

• - 倾角可调（主销部分车型可选）
• - 先进的阻尼技术确保最长使用寿命
• - 回弹阻尼16段精确调节
• - 复筒式结构有效减小摩擦效应
• - 经测试和证书认证的车身高度调节范围
• - 前后轴高度可调（视车型而定）
• - 镀锌减震筒外加防腐蚀保护层
• - 完备的解决方案—高度可调弹簧底座、赛用弹簧系统和带防尘保护的缓冲块。